一時手癢.... 手滑敗了這款......Orz
改玩後心靈馬力果然立即提升近 50p 以上.....
下面將分享個人 DIY 過程，全程用手機拍攝，圖差請見諒瞜~~
如有問題也歡迎一同討論～^^
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1. 等了約快一個禮拜東西終於出現在我面前
品名: Savanini 外洩式洩壓閥
U6 與 日產NISSAN TIIDA /Juke 1.6T 洩壓閥規格通用
2. 打開包裝
3. 內容物就這些
洩壓閥主體、洩壓管塞子、壓力彈簧(主體內已有，外加3 個 調整用)
材質均為鋁合金
4. 好像砲台.....
5. 底部
6. 細部近看
不難發現主體全部都有作R角處理，邊緣滑潤不割手
意外整體還蠻精緻的
( 更意外的是長得好像 FROG 這牌...Orz )
7.洩壓管塞子
8. 今天的病人...歐不..... 我的愛車 
9. 開始安裝瞜~~~
先拔掉空濾進器管，方便施工
10. 要動手的地方，有點裡面，要伸進去弄
11. 往裡瞧 主角出現啦~
原廠洩壓閥，上面粗管是洩壓管，連接進氣管路
下面的細的則是真空管
12. 將洩壓管束環用一字起子螺絲放鬆，且拔除
13. 拔除後將整個抽出來，可以發現上方連結著進氣管路
14. 改裝洩壓閥提供的塞子是要安裝在靠近進氣管路那端用的
不是洩壓閥端，孔徑明顯有差
15. 中間可以看見洩壓閥連接端，是兩段式連接的，管子本身後端還有一個 L型塑膠管
16. 個人是先拆前段，再拆後段 L 型管
前段 束環 用 8mm 六角T 板鬆開
17. 後段束環鎖頭再下方，不好鬆開
用東西往上扳後暫時固定，這時就可以轉開下方束環鎖頭了
18. 洩壓管後段 L型管去除後的樣子
19. 可以將改裝的塞子塞上瞜~~
20. 鎖緊，避免漏氣
21. 再來拆洩壓閥
上面兩顆 10mm 六角螺絲，用 Y 型套筒板手就可以拆下來了
22. 移除原廠洩壓閥上的真空管
23. 可以的話找個小盒子將這些小零件與工具收集擺放，避免遺失，也方便施工。
24. 原廠洩壓閥
25. 嗯.... 果然相符
26. 但這邊要注意的，真空管的接頭大小不同
改裝的比較小，使用原廠束環會鬆鬆的，固定效果不佳
27. 去找個新束環來用吧
( PS: 圖右只是示意，要跟原廠差不多大 )
28. 開始安裝洩壓閥
先套入上方一顆六角螺絲，來定位，這樣才好鎖
個人再套入一個套筒，這樣更好用手鎖
29. 最後用 Y 套筒扳手確實鎖緊兩顆螺絲
30. 用新束環將真空管接上去
31. 剩下全部裝回去........ 享受 企~~企～企~~快感吧~~~~~
使用心得:
實際測試後...聲音雖爽...... 但油耗變得很兇
原因在於，為了聽到這聲音，不自覺常猛踩油門......Orz
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測試影片:
轉速超過2500轉左右，放開油門瞬間就會洩氣
平常要是慢慢踩，反而是沒什聲音的，跟原廠差不多
所以適合低調，但偶爾想屁的我......XD
車內門窗全關閉
車外收音
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