今天剛好有空
手上也拿到一組傳動改裝品，想說來分享一下安裝傳動過程好了
因為沒有助手，所以自己一個人安裝兼照相，百忙難免有誤~
也請高手多多指點，嘴砲就請多多嘴下留情，一同正向討論，造福各位車友，扶正一下論壇風氣。
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本偏著重於安裝，至於改裝使用心得目前尚無法分享，等些磨合期過還有多騎乘點，可能比較準確些....
不囉說了~ 開始介紹瞜~~
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1. 今天要手術的部位
2. 先拆傳動空濾外蓋，使用 8mm 六角
3. 取出空濾(個人使用可重覆式高流量)
4. 使用約200 公里而已，還算很ok 清一清就好了
5. 接下來要拆進氣空濾盒，先將這片軟蓋往內全部推進去
推進去後，就很容易可以取出了..... 想到有些人用挖的...挺辛苦的..
6. 取出後就可以看到鎖空濾盒主要的兩顆螺絲了
使用 10mm 六角 即可分離
7. 接下來拆傳動裝飾塑膠外蓋
請使用"大頭"的十字螺絲起子，要不然很容易崩牙
感謝車友0005提醒起子規格為"PH3"號
8. 取下裝飾塑膠外蓋
9. 使用10mm 六角拆傳動外蓋 ，先拆外圍，中間最後拆( 共 14顆 螺絲 )
10. 可以的話養成零件集中存放的習慣，比較不會遺失或裝錯位置
11. 螺絲全拆後，下方有個大大排氣孔，從那邊手抓住整片取下來
12. 因為並沒有將空濾盒與傳動進氣蓋拆除，會垂下來不好施工
可以用東西撐著 (我用木材)，當然你也可以克難點手撥開來用，隨你意。
13. 前面普力盤使用 17mm 套筒 逆時針 轉開
沒有氣動也可以使用怪手來拆 (GOOGLE 搜圖，如侵權請多見諒告知，馬上下圖)
(網路截圖 )
14. 後面 使用 14mm，螺帽拆下後，這塊不知該叫什名子圓柱體也取下
碗公也可以取出了
15. 開幣盤組與皮帶可以卸下了
PS: 注意油漬不要沾到離合器、皮帶與普力盤的磨擦面了，有，記得擦除。
16. 取普力盤組時，因為裡面有普利珠，用右手指深入後方壓著
然後再整組拉出，可避免珠子散一地....
17. 既拆之則清之~~~ 順便一下
18. 內臟平均攤平放好，比較不會踢到或弄髒...
19. 今天要更換的改裝品
內容:
普利盤組、KOSO 10g 圓珠、大彈簧
20. 先換大彈簧吧，使用39 mm套筒
千萬不要直接打開，否則會接受來自下方的下鉤拳，讓你夢故鄉...
21. 個人土法方式，用雙腳踩住，然後再逆時針轉開，避免離合器彈射
( 夾腳拖不良示範...XD)
22. 鬆開後就可以取出離合器與大彈簧了
23. 比較一下原廠與改裝大彈簧
改裝較長些
24. 安裝大彈簧，記得要保持正中，不要歪斜
25. 安裝離合器，先對準上、下方平整缺口
離合器螺帽有分凸面跟平面
安裝時凸面要在下方
26. 對齊後用雙腳平穩踩下去
27. 此時順便將離合器大螺帽用手鎖上，鎖到無法用手鎖下為止
28. 腳一樣要踩者，最後用氣動鎖上 ( 圖畫線是個人習慣，確保羅帽位置用，隨人喜好 )
29. 接下來安裝皮帶，這是有方向性的，切記!!!
( 箭頭為運行方向)
30. 安裝絕竅!
皮帶先套上開閉盤溝槽，雙手撐著離合器，將開閉盤上盤往上拉起
拉起同時上盤會順時針跟著一起轉動提起，此時用右手指將皮帶推入更深溝槽內
皮帶推入深度大概一半就好了，太深沒用
這步驟需要點握力，不行的...... 多加訓練瞜....
31. 接下來安裝普利珠，改用 KOSO 10g 圓珠 ( 原廠12g )
32. 原廠與改裝品差別在於『包覆面』，會影響安裝方向
33. 原廠安裝方式，六點鐘方向位置 包覆面朝右邊...... 我習慣口訣是『下面包皮向右』
放入溝槽
34. 安裝完畢 ( 黃色箭頭為單包覆面款的安裝方向，KOSO 兩面都有包覆，所以沒差)
35. 壓盤、普利珠與Boss 清潔後裝上後，裝上驅軸，手盡量不要碰到盤面
記得右手指壓著普利盤後方壓板，整組再放入，避免普利珠散開卡住
36. 可以放皮帶與後開閉盤組了
37. 裝楓葉盤外盤，再放墊片後17mm螺帽，先用手鎖，鎖的同時將皮帶上下稍為擠壓調整一下
因為皮帶可能會有點卡住盤子，造成鎖不緊
鎖到外盤子不會搖動為止
38. 鎖緊 ( 17mm )
39. 換後面部分，裝上碗公，習慣上最好先清潔一下再鎖 (碗公內面也是)
PS: 手鎖螺帽的時候如有感到"沙沙小小卡住"的，那就是有異物，要注意，還有不要上油。
40. 這個東東清潔完記得再上油，不要超出油封上下位置太多，免得亂甩
中間溝槽讓他填滿油，功能類似儲油槽一樣
41. 先用手鎖，最後14 mm套統氣動鎖上，記得要用腳頂著後輪，免得跟著一起轉。
42. 裝完可能有時會發現皮帶垂垂的，裝外蓋會卡卡的橡皮不好裝
個人作法小發動一下引擎燃後馬上關掉，就緊了......XD
PS: 此作法要小心空濾、蓋子等不要掉下來，必免損壞，沒必要可以不用這樣作。
43. 準備裝外蓋，記得先清潔外蓋培林一下，內緣薄薄一層油光就好
44. 將橡皮裝回去
45. 平行對準孔洞闔上去，先鎖中間螺絲固定，此時要注意全部橡皮在正確位置(尤其下方)，確保密封性。
確定橡皮密合 ( 也可以用手摸一圈確認 )
46. 上螺絲前，可以的話用噴槍噴噴，減少沙石灰塵卡入
47. 將全部螺絲鎖上 ( 8分緊就好)，之後採用對角鎖緊方式緊迫，可避免受力不均。
PS: 此部份原圖表示有議，怕造成誤會，先撤好了，待有完整一點解釋我再上圖。
48. 將傳動裝飾外蓋鎖上，先"半鎖" 左邊一顆，再鎖右邊
兩顆鎖進後，再全部鎖緊，要不然有時會對不準孔難鎖。
49. 後面管子裝回
50. 鎖回空濾盒 ( 先半鎖 1、 再鎖2 、再全緊迫 )
51. 蓋子裝回
52. 裝回傳動空濾
兩孔對準兩圓柱裝上
53. 蓋子鎖回 ( 先半鎖一個，再鎖對角螺絲鎖緊，之後全部對角鎖上鎖緊)
下台一鞠躬....
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心得:
1. 器具方面，最好有氣動或強力電鑽輔助，避免鎖不緊，騎乘造成危險。
2. 鎖塑膠主體部位時(如空濾)，不要使用氣動來鎖，鎖過頭易損壞或滑牙。
3. 好累~~~ 一個人安裝兼照相
4. 竟然沒人發現我傳動的螺絲規格打錯成12mm...XD (已修正成 10mm 為正確規格)
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