1. 今天郵差丟了一個包裹.....上面有隻蟑螂...應該是指我吧
2. 打開來看...什! 這什麼鬼啊?! 炸彈嗎?
3. 切開...
4.還有.再切...還有.還有..還..切....(無限迴圈)
5.最後.....終於.......開完箱了
6. 唉呀~! 訂的東西終於到了 !
怎樣...這是怎樣....裡面是包易碎物品豆腐嗎...給的也太不甘願了吧...怨念似乎很深....
7. 這兩根就是今天的主角啦~
SMAX 專用 DMV 兩截式 拉桿 (鈦色)
8. 這東東真的噴了我不少血... 但個人就是愛它這種機械美.....
9. 不可否認在做工上還真的蠻精緻的
10. 可調式拉桿，六個檔位控制拉桿距離，號稱擁有特殊設計力學可省約10~15%力道
基座的切銷紋路，實際觸感是平滑的，收邊也收的不錯，不會毛燥。
握桿有做大面積圓弧處理，比起它牌 CNC 菱角梯型簡易切銷手感好上許多
但...個人覺得觸感原廠還是最好...
11.開工啦!
這是原廠的拉桿，有附保護套
12. 扒開保護套上12mm、下10mm固定，就可以轉開啦
13.拿開時小心，裡面有一個彈簧控制回彈用的。(有興趣想有不同拉感可以改彈簧)
此時已經可以將拉桿取出
14.如果想要把保護套完全取下，要將感應器給取下，下方有一個小孔，伸進去頂一下就可以取出了
15. 將感應器取出脫離保護套
16. 安裝DMV拉桿瞜~~
先將彈簧放入拉桿洞洞內
17. 放進去時對準裡面的孔
18. 全部鎖上! 完成瞜~~~
疑?! 怎麼保護套又回去了?!!
因為個人覺得裝上去後感覺有點空空的，此外上面還有感應器整個外露
宜蘭常下雨，保護套還是有它的重要性的!
實際裝上測試，發現穩合度也蠻不錯的! 不會突兀~!
下面
19. 換另一邊左邊動工~~
如果決定要裝保護套，那一切就簡單多啦~~~
只要直接拆螺絲就好，將原廠拉桿取出
20. 再將新拉桿塞入
21. 鎖回完工~ !!! 過程不用三分鐘.....囧
22. 正面看一下
鈦色與原廠銀色很接近，非常適合低調的我....
23. 可調拉桿控制拉桿距離，可依手掌大小不同來做調整
最窄 是 『 1 』
最寬 是 『 6 』
24. 這邊介紹 兩截式 是怎麼兩截的?
一截 就跟原廠一樣 長度固定 不可摺
二截 多了一個折疊機構，可以往上扳
三截 除了往上扳，拉桿尾端還多一個可延伸機構，且外型好看些
摺疊好處是倒車時拉桿會往上折，不至於會硬生生折斷
原因在於有時外出旅遊，結果倒車斷掉，這時頭就會很痛了....
這對於擋車尤其重要... 因為要是斷的是離合器拉桿...可能當天就不用玩了...
而...速可達..還可以撐著啦...XD
但多一層保障總是不錯的...沒人希望出去玩會掃興啦 .
正常-後面
可摺至接近90度 ( 圖我折約45度而已)
前面
我摺~ ( 垂直 )
25. 正要上路測試，結果問題來了~~!!!??
X 的.... 怎麼右邊會撞到風鏡?
左邊還有一點空間啊?
26. 這是對稱的東西，要撞也一定是左右邊都會撞，怎麼只撞一邊...
想來想去，只有一個可能....風鏡歪了
原廠的風鏡座...還真的有點軟...唉
土法雙手萬能...給它整脊一下
27. 裝回再測一遍!
歐耶~~ 一切果然正常了
右邊
左邊
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心得：
其實這拉桿早在一個禮拜前就收到了，但收到包裝時卻發現，左右邊拉桿竟然一模一樣
仔細看才發現左拉桿裝錯了，送回 DMV 給予更換動作，但又遇到中秋...一拖就一個禮拜了
這邊還真的很想給 DMV 打屁屁......
而今天收到的就是左邊的拉桿，悶了一個禮拜...終於可以給它正式開箱了。
-------------------- 我是分隔線 ------------------------
DMV在業界裡也算小有名氣了，雖然是國產品牌，但價位上卻一直走中高價位。
品質上也都蠻穩定，走精緻化路線，質感上不至於對不起它的價格。
此拉桿實際測試感覺，手感上感覺較為軟 Q ，握觸感雖輸原廠，但也不會差到哪裡去
與其它家 CNC 類似產品起來還是有一定差異在，有些劣質 CNC拉桿 握感真的很糟.....
這邊口述有點模糊，建議大家實際去看看更好。
硬要說缺點話.... 除了上述的握感..價位...
還有... 包裝吧?
老實講，都出這價位了.... 包裝還用紙卡...這感覺真的很 LO.....
好歹也用個紙盒稍微裝裝吧.... 要不然剛拿到很難去想說它是個"精品"。
以上，簡短心得與"簡短圖文"分享.... 給大家參考吧~
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